结构共振是大型飞机在设计试飞阶段最常出现的工程问题，会对人身安全和经济效益产生巨大的不利影响，该仿真实验满足《工程振动试验分析》和《机械振动基础》等课程需求，然而大型飞机结构的传统动特性试验难度大，成本高，耗时长，设备多，具体表现在飞机悬挂支承不易，设备需求高，代价大；试验器材较多，试验工序复杂繁琐。因此用现代信息化技术构造高真实感的虚拟实验设备以及真实飞机模型为教学环境，建立一个全方位，多层次的大型飞机结构动特性测试仿真试验教学项目是非常有必要的。